【市场报告】中国沿海干散货运输市场双周报 (2016.11.05-2016.11.18)——上海国际航运研究中心 李倩雯 杨庚
上海国际航运研究中心国内航运研究室发布《中国沿海干散货运输市场双周报 (2016.11.05-2016.11.18)》。本期双周报指出,沿海散货综合运价指数涨幅放缓。其中,煤炭方面,运输需求延续上涨,各航线运价先涨后跌;铁矿石方面,矿石需求先强后弱,各航线运价止涨下滑;粮食方面,港口库存压力显现,各航线运价大幅攀高。
市场综述:沿海散货综合运价指数涨幅放缓
上海航运交易所2016年11月18日发布的沿海散货综合运价指数报收于1233.13点,较上期上涨7.95%(如图1)。三大分货种方面,沿海煤炭和矿石运输市场运价先升后降,粮食运输市场运价大幅攀升(如表1)。
煤炭:运输需求延续上涨
各航线运价先涨后跌
冷空气提升用电需求,压港现象持续加重
本期受国内大部分地区降温影响,电厂耗煤量稳步上升;后一周随着产能释放等政策因素影响,煤价基本受到控制,市场采购热情有所缓和。截至11月18日,全国六大电厂存煤量为1188.2万吨,较上期下降0.05%;六大电厂日均耗煤量为61.1万吨,本期平均值同比上涨9.89%(如图2)。本期六大电厂存煤可用天数为19天,较上期减少2天。
本期运输市场需求继续提高,港口煤炭库存延续增加。截至11月18日,本期秦皇岛港口煤炭供给为635.90万吨,较上期大幅上涨20.32%;水路调出量561.9万吨,较上期延续增加13.49%;秦皇岛港内贸煤炭库存量为605.5万吨,较上期持续大幅增加31.34%(如图3)。秦皇岛港口锚地船舶数量为74艘,较上期上涨16.90%,压港现象持续加重。
各航线运价先涨后跌,下期各航线运价稳中有降
本期前一周北方港口封航影响船舶周转,加之煤炭消费需求逐渐进入旺季,导致市场成交活跃,运价上扬;而后一周后期受煤炭价格基本得到控制影响,市场采购热情减弱。截至11月18日,上海航运交易所发布的新版沿海煤炭综合运价指数报收于1052.73点,较上期继续上涨6.94%(如图4)。各航线运价中,秦皇岛-广州(5-6万DWT)涨幅最大,为8.0元/吨(如表2)。
随着气温的降低,居民取暖用电增加,煤炭需求有望逐步升高。但受国家产能释放政策延后到明年春天的影响,国内煤炭供应得到保证、煤炭价格得到稳定,下游电厂采购预计将在年底保持平稳增长。因此,预计下期沿海煤炭运输市场运价稳中有降。
铁矿石:矿石需求先强后弱
各航线运价止涨下滑
运输市场先热后冷,港口库存持续升高
本期前一周随着钢材价格的稳步上涨,矿石贸易商采购积极性良好;后一周钢材消费季节性淡季来临,钢材价格出现回落,加上钢厂受环保政策停产、减产力度加大,矿石运输市场成交清淡,全国主要港口铁矿石库存继续攀升。截至11月18日,全国主要港口铁矿石库存量升高至11135万吨(如图5),较上期增加16万吨。
各航线运价先涨后跌,下期或高位回落
本期钢铁企业开工状况后期有所回落,铁矿石运输需求前高后低。上海航交所11月18日发布的沿海金属矿石运价指数报收于1128.81点,较上期上涨7.19%(如图6),各航线运价先涨后跌(如表3)。
下期,随着矿石季节性淡季降临,加上年末环保政策的压力影响,矿石需求及囤货意愿日益趋弱。同时,港口铁矿石库存持续高位有待市场缓慢消化,因此预计下期沿海铁矿石运价将高位回落。
粮食:港口库存压力显现
各航线运价大幅攀高
本期南北粮食顺价,市场成交量一路走高
本期猪肉价格小幅走高,深加工产品价格窄幅上扬。本期南北粮食顺价,贸易商发运积极性高涨,南方饲料厂采购较旺,市场成交量增加明显,船舶压港情况严重,港口粮食供不应求。截止11月18日,广东港内贸玉米库存为13万吨左右,较上期增加约3万吨(如图7)。
各航线运价大幅攀高,下期或高位波动
本期沿海粮食运输市场受运力紧张影响,成交火热,南北粮食利差明显,厂商发运积极性极好,同时贸易商收购力度强劲,运价随之高涨。上海航交所11月18日发布的沿海粮食运价指数报收于1422.55点,较上期持续大幅上涨43.44%(如图8);本期大连-广州航线运价上涨22.4元/吨,营口-深圳航线运价上涨24.3元/吨(如表4)。
下期,北方新粮上市高峰在即,东北新玉米集港量明显增加,玉米上市释放供应压力,北方港口压港现象一定时间内将维持;同时,猪肉价格及深加工产品的价格上浮,或对粮食消费需求产生一定积极影响。综合来看,预计沿海粮食运输市场运价或维持高位波动。
作者:李倩雯 杨庚 周德全
上海国际航运研究中心 国内航运研究室
联系电话:021-65853850*8021
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